GP DA ALEMANHA 2012

A corrida teve início no horário previsto sem a presença da chuva. Na largada os líderes mantiveram suas posições e a única disputa foi entre Schumacher e Vettel, que não resultou em troca de posição. Mais atrás, os brasileiros tiveram problemas e foram parar nos boxes logo de início. A terceira passagem também viu Hamilton abandonando a disputa, com um pneu furado. Na volta 58 ele deixou a prova.
Quando Schumacher já não atacava mais Vettel, foi a vez do bicampeão atacar de Alonso, que se defendia bem, utilizando a asa móvel quando encontrava retardatários. O inglês Button conquistou as posições de Hulkenberg e Schumacher em uma bela apresentação do piloto da McLaren.

Vettel foi punido.

 

Nas voltas 19, 20 e 21 Alonso, Button e Vettel, respectivamente, abriram os trabalhos no box entre os líderes, sem troca de posição. Mais atrás, Massa retardava seus pit stops e imprimia um ritmo parecido com o dos líderes, sem porém conseguir chegar à zona de pontuação. Quando todos haviam parado Alonso era o líder com Vettel em segundo, a frente de Button, Kobayashi, Raikkonen, Schumacher, Hulkenberg, Perez, Webber e Maldonado, os dez primeiros. Massa era o 15º e Senna o 21º.
Com o segundo jogo de pneus, Vettel, mais uma vez, se aproximou muito de Alonso, porém também recebeu pressão de Button, que ameaçou muito a posição do piloto da Red Bull. Vettel teve chances de passar Alonso, entretanto a saída de curva do espanhol era muito melhor. Na volta 35 Vettel teve outro problema. O inglês Hamilton, que era retardatário, tinha ritmo muito bom e conseguiu ultrapassá-lo, dando chances para que, mais uma vez, Alonso abrisse vantagem próxima de 2 segundos. Vettel reclamou muito, mas não havia o que fazer, a manobra foi legal e Button ficou muito mais próximo dele. Hamilton até tentou se aproximar de Alonso, sem sucesso.
O inglês Button precisava de uma estratégia diferente caso quisesse mesmo lutar pela vitória, por isso ele resolveu antecipar sua parada com relação aos dois primeiros e parou na quadragésima volta. Sua equipe levou apenas 2 segundos e 310 milésimos para trocar os pneus e protagonizou pit stop mais rápido da história. Na volta 41 ele trocou seus pneus, forçando Alonso e Vettel a pararem juntos na volta seguinte. O espanhol da Ferrari manteve a liderança, porém Vettel não conseguiu segurar o segundo lugar, já que Button teve uma volta a mais para fazer com pneus em bom estado. Foi a vez de Button perseguir Alonso e de Vettel poupar pneus, seguindo instruções da equipe. Button não teve nenhuma chance clara de ultrapassagem já que Alonso soube se defender bem da zona de acionamento da asa móvel. No final, com pneu s desgastados, o inglês ainda sofreu pressão de Vettel e perdeu posição quando faltavam apenas duas voltas. Vettel porém, passou com as quatro rodas fora do traçado no momento da manobra e recebeu punição posteriormente caindo para quinto.O espanhol Alonso conquistou a terceira vitória da temporada e abriu larga vantagem na liderança do mundial com 154 pontos contra 120 de Mark Webber e 118 de Vettel.

Resultado do GP da Alemanha:
 

#	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pontos
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	67	1:31:05.862	1	25
2	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	67	+6.9s	6	18
3	9	Kimi Raikkonen	Lotus-Renault	67	+16.4s	10	15
4	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	67	+21.9s	12	12
5	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	67	+23.7	2	10
6	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	67	+27.8s	17	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	67	+28.9s	3	6
8	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	67	+46.9s	8	4
9	12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	67	+48.1s	4	2
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	67	+48.8s	21	1
11	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	67	+59.2s	9
12	6	Felipe Massa	Ferrari	67	+71.4s	13
13	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	67	+76.8s	11
14	17	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	67	+76.9s	15
15	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	66	+1 volta	5
16	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	66	+1 volta	18
17	19	Bruno Senna	Williams-Renault	66	+1 volta	14
18	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	66	+1 volta	19
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Cosworth	65	+2 voltas	16
20	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	65	+2 voltas	20
21	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	64	+3 voltas	23
22	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	64	+3 voltas	22
23	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	64	+3 voltas	24
Ret	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	abandono	7

fonte: wikipedia.org

GP DA INGLATERRA 2012

 Cerca de vinte minutos antes da largada o russo Petrov deixou os boxes e, momentos depois, seu motor começou a soltar fumaça. O piloto recolheu o carro de volta aos boxes, entretanto os mecânicos não foram capazes de concerta a falha no motor antes da corrida. Petrov não largou.
A prova teve início no horário correto e sem a presença da chuva, como era esperado. Na largada Alonso, com pneus duros, defendeu bem a liderança realizando uma manobra extremamente brusca para cima de Webber, com pneus macios. O espanhol manteve a liderança e ampliou a vantagem nas voltas subsequentes. Um pouco atrás Massa ganhou posição de Vettel, se defendeu de Raikkonen e tentou ultrapassar Schumacher para ser terceiro na 11ª volta depois de muita disputa. Senna também largou bem, saindo de 13º para 8º, embora tenha caído para 10º algumas voltas depois.
A partir desse momento a corrida se tornou cerebral. Alonso guardava seus pneus macios para o final da prova, o que claramente não era um boa alternativa. Ele teria de abrir grande vantagem para Webber nos dois pit stops que faria. Alonso parou nas voltas 14 e 38, Webber na 15 e na 34, com a diferença que partiria para a última janela com pneus duros. Na segunda posição Schumacher perdeu rendimento em pista seca e acabou perdendo algumas posições, enquanto Vettel ultrapassou Massa nos boxes e firmou-se em terceiro.
Hamilton assumiu a liderança quando ainda não havia parado nos boxes, mas foi ultrapassado por Alonso. Perez e Maldonado pararam nos boxes juntos e, quando o mexicano foi tentar passar na volta para a pista, por fora, foi tocado pelo venezuelano da Williams. Os dois rodaram e Perez abandonou a prova muito bravo.
O brasileiro Senna travou um duelo com Hulkenberg e Button no final da prova. Hulkenberg era o nono, Senna o décimo e Button o décimo-primeiro, quando na penúltima volta, em uma manobra que durou três curvas, Senna garantiu a melhor posição entre os três. Tentando se recuperar, Hulkenberg ainda escapou da pista e abriu caminho para Button pontuar.
Na 38ª volta Kobayashi entrou nos boxes para fazer o seu pit stop, o japonês perdeu o ponto de freada e atropelou três mecânicos da Sauber. Apenas um deles se feriu, com um corte na perna, porém sem gravidade.
Massa e Grosjean eram os pilotos mais rápidos na pista na parte final da prova. Alonso fez sua última parada na volta 38 e ainda voltou na liderança. Mas, seus pneus macios não eram a melhor escolha e Webber era 1 segundo mais rápido por volta, até que na volta 48, faltando 4 para o fim, o espanhol perdeu a posição para o australiano. A última batalha da prova foi entre Raikkonen e Massa, entretanto Massa se defendeu bem das tentativas de Raikkonen na última volta e garantiu o quarto lugar. Webber cruzou a linha de chegada em primeiro seguido por Alonso e Vettel, respectivamente. Foi a segunda vitória de Webber em uma temporada bem equilibrada.
^{Resultado do GP da Inglaterra:} 

#	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pontos
1	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	52	1:25:11.288	2	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	52	+3.060	1	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	52	+4.836	4	15
4	6	Felipe Massa	Ferrari	52	+9.519	5	12
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	52	+10.314	6	10
6	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	52	+17.101	9	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	52	+29.153	3	6
8	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	52	+36.463	8	4
9	19	Bruno Senna	Williams-Renault	52	+43.347	13	2
10	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	52	+44.444	16	1
11	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	52	+45.370	17
12	12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	52	+47.856	14
13	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	52	+51.241	12
14	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	52	+53.313	16
15	8	Nico Rosberg	Mercedes	52	+57.394	11
16	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	51	+1 volta	7
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	51	+1 volta	19
18	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	51	+1 volta	20
19	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	51	+1 volta	24
20	22	Pedro de la Rosa	Hispania-Cosworth	50	+2 voltas	21
21	23	Narain Karthikeyan	Hispania-Cosworth	50	+2 voltas	22
Ret	15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	11	colisão	17
Ret	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	2	colisão	10
DNS	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	0	quebra de motor	18

 ^{Fonte: wikipedia.org}