
O GP da Coreia começou com uma largada bem agitada. O alemão Vettel, tomou a liderança de Webber logo na primeira curva. O espanhol Alonso ultrapassou Hamilton, assumindo a terceira posição. Alonso ainda atacou Webber, porém não conseguiu ultrapassá-lo.
No meio do pelotão, o japonês Kobayashi colidiu com o carro do inglês Button, que abandonou a prova, assim como Rosberg, que foi tocado na largada. Mais a frente, o brasileiro Massa ultrapassou o finlandês Räikkönen, ficando na quinta colocação.
Na volta 14 iniciaram-se os trabalhos nos boxes, com Hamilton, Hulkenberg, Grosjean, Schumacher, Vergne e Kovalainen, Na sequência foram Webber, Massa e Räikkönen e na volta seguinte foram Vettel e Alonso, que voltou em terceiro com Hamilton e Perez no encalço. Mas o mexicano ainda não havia parado, e foi ultrapassado por Hamilton, Massa e Räikkönen, e logo foi para o pit.
Na parte final da prova, Massa era muito mais rápido que Alonso, seu companheiro de equipe. Mas a Ferrari chegou a pedir claramente pelo rádio que Massa não se aproximasse de Alonso, o que fez com que o brasileiro "tirasse o pé" em algumas voltas.
O inglês Hamilton estava em 10º lugar disputando a 9ª e 8ª posições com os carros da Toro Rosso, quando um pedaço de grama artificial prendeu em seu carro, fazendo com que ele perdesse muito tempo.
Vettel cruzou a linha de chegada na primeira posição de forma tranquila, seguido de Webber, e Alonso. Com a vitória, faltando quatro provas para o término na temporada, o piloto alemão assumiu pela segunda vez no ano a liderança do campeonato.
A bandeirada final foi dada pelo rapper PSY.
Resultado do GP da Coréia do Sul:
| # | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 55 | 1:36:28.651 | 2 | 25 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 2 | Red Bull-Renault | 55 | +8.231 | 1 | 18 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 55 | +13.944 | 4 | 15 | |
| 4 | 6 | Ferrari | 55 | +20.168 | 6 | 12 | |
| 5 | 9 | Lotus-Renault | 55 | +36.739 | 5 | 10 | |
| 6 | 12 | Force India-Mercedes | 55 | +45.301 | 8 | 8 | |
| 7 | 10 | Lotus-Renault | 55 | +54.812 | 7 | 6 | |
| 8 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1:09.589 | 16 | 4 | |
| 9 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1:11.787 | 21 | 2 | |
| 10 | 4 | McLaren-Mercedes | 55 | +1:19.692 | 3 | 1 | |
| 11 | 15 | Sauber-Ferrari | 55 | +1:20.062 | 12 | ||
| 12 | 11 | Force India-Mercedes | 55 | +1:24.448 | 14 | ||
| 13 | 7 | Mercedes | 55 | +1:29.241 | 10 | ||
| 14 | 18 | Williams-Renault | 55 | +1:34.924 | 15 | ||
| 15 | 19 | Williams-Renault | 55 | +1:36.902 | 17 | ||
| 16 | 21 | Caterham-Renault | 54 | +1 Volta | 18 | ||
| 17 | 20 | Caterham-Renault | 54 | +1 Volta | 19 | ||
| 18 | 24 | Marussia-Cosworth | 54 | +1 Volta | 20 | ||
| 19 | 25 | Marussia-Cosworth | 53 | +2 Voltas | 24 | ||
| 20 | 23 | HRT-Cosworth | 53 | +2 Voltas | 23 | ||
| Ret | 22 | HRT-Cosworth | 16 | Acelerador | 22 | ||
| Ret | 14 | Sauber-Ferrari | 16 | Danos de acidente | 13 | ||
| Ret | 8 | Mercedes | 1 | Acidente | 9 | ||
| Ret | 3 | McLaren-Mercedes | 1 | Acidente | 11 |
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