
Havia previsão de chuva para a corrida, porém ela não apareceu. Com isso, a maioria das posições pós largada foi mantida até o fim. A largada ocorreu apenas após duas voltas de apresentação. Houve uma aparente falha na sinalização de prova, o que obrigou os pilotos a aquecerem os pneus por mais uma volta. Schumacher, que já estava partindo da 17ª posição, foi o grande prejudicado, pois deixou o carro morrer e teve de largar dos boxes. Na sequência o alemão ainda seria punido e pararia nos boxes mais uma vez. Destaque para as lagadas de Senna, que ganhou posição de Massa e quase de Alonso, e também de Webber, que largou da 11ª posição para sétimo. Raikkonen, que era o quinto colocado e partiria para uma estratégia diferente de pit stops, acabou perdendo posição para Alonso, o que o atrasou muito na pista.
Atrás de Hamilton, Raikkonen e Grosjean, ainda ficaram Vettel, Alonso, Button, Senna, Webber, Massa e Rosberg completaram os dez primeiros. Apesar do resultado abaixo do desejado para um líder de mundial, o espanhol Alonso ainda conseguiu aumentar sua vantagem na liderança do mundial para 40 pontos em cima do australiano Webber. Agora Alonso tem 164 pontos contra 124 do piloto da Red Bull Racing. Seu companheiro de equipe Vettel tem 122 e o vencedor do dia tem 117.
Resultado do GP da Hungria:

# | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
1 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 69 | 1:41:05.503 | 1 | 25 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 9 | ![]() |
Lotus-Renault | 69 | +1.032s | 5 | 18 |
3 | 10 | ![]() |
Lotus-Renault | 69 | +10.518s | 2 | 15 |
4 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 69 | +11.614s | 3 | 12 |
5 | 5 | ![]() |
Ferrari | 69 | +26.653s | 6 | 10 |
6 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 69 | +30.243s | 4 | 8 |
7 | 19 | ![]() |
Williams-Renault | 69 | +33.899s | 9 | 6 |
8 | 2 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 69 | +34.458s | 11 | 4 |
9 | 6 | ![]() |
Ferrari | 69 | +38.350s | 7 | 2 |
10 | 8 | ![]() |
Mercedes | 69 | +51.234s | 13 | 1 |
11 | 12 | ![]() |
Force India-Mercedes | 69 | +57.283s | 10 | |
12 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 69 | +1:02.887s | 12 | |
13 | 18 | ![]() |
Williams-Renault | 69 | +1:03.606s | 8 | |
14 | 15 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 69 | +1:04.494s | 14 | |
15 | 16 | ![]() |
STR-Ferrari | 68 | +1 Lap | 18 | |
16 | 17 | ![]() |
STR-Ferrari | 68 | +1 volta | 16 | |
17 | 20 | ![]() |
Caterham-Renault | 68 | +1 volta | 19 | |
18 | 14 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 67 | hidráulico | 15 | |
19 | 21 | ![]() |
Caterham-Renault | 67 | +2 voltas | 20 | |
20 | 25 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 67 | +2 voltas | 21 | |
21 | 24 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 66 | +3 voltas | 22 | |
22 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 66 | +3 voltas | 23 | |
Ret | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 60 | suspensão | 24 | |
Ret | 7 | ![]() |
Mercedes | 58 | quebra de motor | 17 |
Fonte: wikipedia.org